89dBのストリート用を選択しました。
まぁ、いつもアクセル全開なので、うるさいんですけどね(笑)
質感は高く、落ち着いたデザインが好みです。
トルクフルな感じで、KSRのエンジン特性に合っていると思います。
サイレンサーをオーバーホールしたり、消音加工したりしましたが、爆音過ぎてたので、別の物に交換しました。
外装のM1化に伴い、サイレンサーをアクラポビッチ風に変更して、また装着しました。
ノジマサイレンサーのときよりも静かです(笑)
エキパイ部のカバーも製作して装着してあります。